2003/11/30 (日) ●明日はＪＲ西日本ダイヤ改正 明日JR西日本のダイヤ改正が行われます。 新快速が芦屋終日停車、快速が西ノ宮・中山寺終日停車など、停車駅増が目立ちます。 新快速の足芦屋終日停車についてですが、朝ラッシュ時に停車してももう超満員で乗車は不可能な気がしますし、無理に乗り込もうとする乗客で遅れが発生するのは目に見えていますので、通過のままでよかったと思います。 それと快速の西ノ宮終日停車は不要のように思います。ここまで停車駅が増えると快速の優位性が低下し、日中7.5分ごとに運転している普通電車が更に空いてしまう結果となります。 もう一つ今度のダイヤ改正の目玉が朝ラッシュ時に限り三ノ宮〜大阪間で快速電車は全て223系で130km/h運転をして新快速に抜かれなくなるとのこと。ということは、とりあえず快速でも新快速でもホームに入ってきた列車に乗れば大阪駅へ早くつけるわけである。並行する阪急や阪神は乗客がさらに流出する可能性があり、改善が求められるところだが、どのような手を打ってくるか楽しみです。 大垣着発の快速はなんとか１１３系で残るようですが、７連全てリニュアール車という編成も登場し、大目玉かぼちゃ編成の今後が気になります。オールかぼちゃ１１連、先頭車は大目玉という夢の編成は１２月以降も走るのか、心配しています。

2003/11/23 (日) ●DD51重連 大阪駅へ１２時くらいに行ったらＤＤ５１の重連が止まっており手前はＤＤ５１−１１９２でした。 ●ルミナリエ 今年も東海道山陽線の２０１系に神戸ルミナリエのＨＭが掲出され始めました。クリスマスが１日１日と近づいてきます。

2003/11/22 (土) ●かぼちゃ快速１１連 東海道山陽線の朝夕には１１３系が走っていますが、１１両全てがかぼちゃ色（湘南色、原型の色）である列車に限定するとなると運が良かったらその姿を拝むことができる程度です。今や網干総合車両所の１１３系はリニュアールが進行し、かぼちゃ色で揃った編成の中間に１両だけ違う色が入っているのはもはや日常の光景となりつつあり、また最近は７両全てリニュアール車という編成も登場し、ますますかぼちゃ色で揃った編成が見つけにくくなっています。 そんな中１１月の上旬より土休日に大阪駅に出向いたところ数枚１１両かぼちゃ色の１１３系を撮影することができました。暗い中での撮影で露出設定に苦労しましたが、晴れショットをどこかで撮れたら撮りたいと思います。この１１３系、１２月ダイヤ改正以降はどうなるのか注目です。 写真の編成はメモによるとＫ４＋Ｆ？です。先頭車と中間に入っている先頭車は大目玉だったのに最後尾はシールドビームでした・・（涙 間違ってたらごめんなさいね。

2003/11/18 (火) ●阪和貨物線を１81系が走行 今日の夕方、阪和貨物線を181系団臨が走りました。 (鳥羽→久宝寺15;40→住道第一踏切15;48頃→杉本町15;57→和歌山） なお、20日にも同じ時間で走る見込み（鉄道ダイヤ情報より）