2003/03/16 (日) ●近鉄電車も見に行きました。 洛西口駅見学の後はアーバンライナーネクストを見に行くことにしました。 難波のホームにあるパタパタ行先案内機をみると１２時５分発・１２時２０分発の賢島行きの表示が出ていたのを見た後、奈良行き急行がたまたま５８２０系だったので生駒まで乗車し某用事を済ませた後西大寺経由で八木駅へ到着。しかしこの頃から雨が降り始め、傘が無いと外で撮れない状況になったので仕方無く屋根があるところでULNextを撮影。少しシャッターを押すのが早すぎたようでした(^^; その数分後に今回のダイヤ変更で復活した阪伊・京伊特急の連結作業がホーム中央で始まりました。先着したのはビスタExの難波発で、貫通扉をこじ開けて待っていると22000系の京都発が到着し連結作業開始。職員の方の声や行動は素晴らしいものがありました。ふと見てみると、京都発はＡ〜Ｄ号車となっており湯の山温泉行きを連結して走っていた時代の再来ですね。 帰りに高安車庫へ寄ろうとしたものの、雨がやみそうに無いので断念し家に帰りました。９０５０系を見たかった・・。 ●阪急京都線洛西口駅開業 阪急京都線東向日〜桂間に、久々の新駅となる『洛西口』駅が開業したので、見学に行ってまいりました。 梅田２階改札前にあるFREDSでパンとコーヒーを飲んで改札を入ったと同時に快速急行が発車してしまったので９時の特急に乗り、高槻市で普通に乗換え、仮設のような洛西口駅で下車。まずは洛西口駅限定のラガールカードを券売機で購入、その後近所のイベント会場へと向かいました。 久々の新駅設置でもあり、近所でＪＲが新駅開設工事しているのでその前に知名度を広めようとしているのか、宣伝からイベントからグッズから大変派手にやっておりました。イベントにはタカラジェンヌも来ていたり、買い物広場で阪急職員さんの『早い者勝ち』に釣られて懐かしい写真やダイヤグラム型入場券などのグッズを買ってしまいました。ど〜しても我慢しようと思っても最後は買ってしまうんですよね・・。 その後大阪梅田方面行きのホームへ移動して入場券を購入し、別のカードで入場。特急や急行を撮影しながら行きに乗った上り特急と富田あたりですれ違ったラッピング車の折り返し急行を撮影。洛西口駅と洛西口ラッピング車の組み合わせをカメラに収めることが出来ました(^^)/。 この頃になると、ホームから落ちそうなくらい人がどんどん増えてきて、11時前に河原町方から8040Ｆ+8034Ｆを繋いだ貸切電車がやってきて、クスだま割りなどのセレモニーを行いました。ちなみに、どこかのＴＶ局のカメラも入っており、アピールに懸命なのが良く分かりました。今後とも洛西口駅がますます栄えていくことを願っております。

2003/03/13 (木) ●青いしらさぎ ３月１５日のダイヤ改正で、特急『しらさぎ』に６８３系が投入されることになっているのですが、その影響で１０両連結の青いしらさぎが見れなくなるのではないかと心配しています。管理人は３月１６日以降は暇になるのでそのときにでも米原へ行こうと思っているのですが、実際はどうなるのか気になります。もしご存知の方がいればお教えいただければ幸いです。

2003/03/11 (火) ●下市口行き急行 結局下市口行き急行を撮ってしまいました（爆。 写真はあべの橋13時20分発の急行と13時40分発の特急です。 ●下市口行きか、北陸特急か 明日３月１１日は近鉄吉野線下市口〜吉野間が保守点検のため昼間の間運休となります。そのため、特急と急行は下市口で折り返しとなります。さてシリーズ２１こと６８２０系がこれに充当されるかどうか、期待ですね！ 最近は３月のくせに真冬かと思うくらい寒いのですが、冬型の気圧配置で北部は雪が降るそうです。そうなると雪の中を走る北陸特急の写真を撮りたくて仕方が無いのですが、１２０円大回りだと近江塩津までしか行けない上に永原〜近江塩津間のデッドセクション区間の本数が少ないのがネック出し引き返すのもだめ。それなら青春１８の登場ですが、最初に１万２千円出すのが大きな負担となります。とういうか今の状態だと破産です。うーん困った・・。

2003/03/06 (木) ●ダイヤ変更初日 さて今日から近鉄電車のダイヤが変更されたわけですが、管理人は多忙なためそのようすを撮りにいけない状態です(ToT) 今度の日曜日にでも京伊・阪伊特急併結やULNextの走行シーンなどを見にいきたいと思いますが、気になるものの一つとして、５２００系の高安始発の普通は残るのか？ということなんです。以前山本からがらがらの５２００系普通に乗れて凄く嬉しかったので、是非とも今回もあって欲しいのですが・・・。 ps:今日の19;00発河内長野行き急行の先頭車に6822Fがくっつていました。