2003/10/17 (金) ●上沼垂485系 大阪駅に、上沼垂車の485系超リニュアール車がやってきました。 時間は(16;47?-57)で、これが485系とは思えないくらい手の込んだ改造車です。

2003/10/13 (月) ●地下鉄・近鉄不発弾処理による特別体制＆近鉄五位堂車庫公開 今日は不発弾処理に伴う地下鉄・近鉄の特別体制＆近鉄の五位堂車庫公開が偶然重なったので、朝〜昼は地下鉄谷町9丁目＆近鉄の上本町通過、昼以降は五位堂車庫公開という方も多くおられたと思います。これで正雀工場が入場自由だったら更にとんでもないことになってたかも(^^;。また、この特別体制のために用意された行き先表示紙を即会場販売に回すことができたのも、上のように日にちが重なったからでしょうね。 今回の近鉄まつりは雨のためか去年よりは人出がやや少なかったものの、イベント内容は去年よりも充実してきており、鉄道ファンにも家族連れにも楽しめるようになっていまして、1日かけても回りきれなさそうです。 ＃阪和線のダイヤが朝は大雨、昼は信号機故障のため相当乱れていましたが明日は大丈夫でしょうか・・。 詳細は上のリンクからどうぞ

2003/10/11 (土) ●リバイバル　急行きのくに ＪＲきのくに線電化２５周年を記念して、天王寺〜和歌山間に米子車のキハ５８を使用した『急行　きのくに』が運転されました。 ●2002・9・8の再来！？ 近鉄南大阪線にて、あべの橋８時００分に到着する準急と８時３０分発古市行き急行に、６８２０系重連＋６０２１Ｆという強烈な編成が運用されました。これは、１年１ヶ月前にサービスネットの６８２０系デビュー＆６００９Ｆさよならイベントで行われた、６８２０系重連＋６００９Ｆを思い起こすものでした。もうこんな組み合わせ、もう２度と無いかもしれませんね・・。

2003/10/07 (火) ●阪和線に宮原所の１０３系登場 今日大学へ行こうと列車を待っていたら、やってきたのはなんと 宮原所に所属していた１０３系Ｔ−４編成（サハ103-1を除きオールＮ４０）で、６連で阪和線普通に運用されているのを確認いたしました。これでＫ６１４編成に続き、オールＮ４０の編成が２本となり、快適に移動できる機会が増えてうれしい限りです。（この普通が発車後後ろの踏切にてＫ６１４と一瞬並びました。） 宮原所時代のＴ−４編成はこちら