2005/02/28 (月) ●日根野381系側面幕が黒地に 特急『雷鳥』号の485系と同じく、国鉄時代からの伝統である白地幕を使い続けていた日根野381系のうち、クロ380-2〜クハ381-502(D652)の編成が、ついにJR西日本標準の黒地になってしまいました。何度見ても、やはり違和感を感じてしまいます。それだけ白地が国鉄車両に似合っているということなのでしょう。 この改造が他の車両にも及ぶのか注目です。 本日はスーパーくろしお13号でこの幕を確認いたしました。 運用はSPくろしお4号〜SPくろしお13号〜SPくろしお32号(推測)です。

2005/02/27 (日) ●大阪駅改良工事 新しくなった大阪駅新3・4番線に行ってきました。 ホーム両端の屋根が高いこと、床がピカピカ(大理石らしい)、キオスクがお洒落に、エスカレーター、階段が増えていたことなど、以前と大きくその姿を変えました。 写真はこちら #リンク間違えてましたm(_)m

2005/02/26 (土) ●大阪駅改良工事 いよいよ明日から、新3・4番線ホーム(旧福知山線1・2番線ホーム)が使用開始されます。また、環状線ホームも内回り・外回りから、1番線・2番線になります。 使用開始前の様子を撮ってきましたので、よろしければご覧くださいませ・・ 大阪駅　新3・4番線ホーム（旧1・2番線）

2005/02/25 (金) ●しらさぎがサンダバの先頭に 本日の特急サンダーバード29号は、ｸﾊ682-2706+ｸﾊ683-701+ｸﾓﾊ681-508という、『しらさぎ』用683系2000番台が先頭の12両編成になっていました。2000番台は車内設備などが異なるせいか、放送で間違わないようアナウンスしていました。 ●しらさぎがサンダバの先頭に しらさぎな先頭車。 ●日根野カフェオレ113系回送 本日、配6954H〜配6958H〜回6457で、日根野区カフェオレ113系(元京都車L11、クハ111-7119〜17019)の回送がありました。 何らかの点検でしょうか？