2005/07/30 (土) ●JR東日本から103系譲渡される 数日前からネット上で話題になっていた、JR東日本京葉電車区103系E38編成が本日、関西地区にやってきました。単独走行ではなく、EF65-1012の牽引＋事業用車を連結です。 国鉄時代は遠距離地同士での車両の転属が多かったようですが、JRになってからはそういうことが無くなったようで、融通が利きづらくなったようです。そんな中、今回は大変珍しいケースだといえます。 写真は京都駅にて。 ●JR東日本から103系譲渡される 京都駅7番線を通過中。飾り帯下に赤い円盤を取り付けています。 窓のシールのもJR東日本タイプそのままでしたが、吹田入場後はJR西標準のものに取り替えられるのでしょう。 通過中は、少しばかり見とれてしまいましたが、あまり違和感を感じなかったのは、天王寺付近で日ごろ103系に慣らされてしまってるからでしょう。 さて吹田工場入場後は、戸袋窓・妻窓も埋められてしまうと思いますが、窓押さえはそのままでお願いしたいところです（苦笑)。一時しのぎでなければ、30Nか40N化されるものと思われます。800番台グループということで、103系の中では新型なので、大事に使って欲しいと思います。

2005/07/19 (火) ●JR西日本321系運転！！ 本日、近畿車輛から通勤型車両321系が出場し、試運転を行いました。既報のとおり、帯の色が青からオレンジ・白・紺色に変更されれております。 207系によく似てるとはいえ、ブラックフェイスになると、結構印象が変わってきますね。東京方面で増殖しているE231系やそれの模倣車両よりもずっとかっこいいし、飽きが来ないデザインはGoooodです。また、個人的な意見ですが、ブラック部分にもう少しアクセントがあっても良かったかなとは思います。 さて前照灯ですが、223系1000番台以降と同じく2個取り付けられています。今回は一つのみの使用でしたが、内側にある黄色のほうはいつ使うのでしょうね。 製造メーカーである近畿車輛には、この321系がぞろぞろいるそうなので、またこれからも試運転を行うと思われます。その際は形式写真や、また別の場所での撮影を行いたいと思います。

2005/07/16 (土) ●ホワイトビーチエクスプレス 本日より、8/21まで(7/19・20を除く)の毎日、土曜日はくろしお11号の代わりに、臨時特急『ホワイトビーチエクスプレス』が運転されます。目玉は何といっても京橋発であることで、京橋発の特急は大変珍しいと思われます。 車両は381系アコモ車でしたが、肝心の幕は正面・側面とも黒の臨時幕。夏しか走らないので、わざわざ作るほどでもなかったと思われますが、素っ気無いですね。 この『ホワイトビーチエクスプレス』運転に伴い、環状線京橋10;20発の普通が若干繰り下げと思われます。阪和線天王寺10;45発の普通は、2分繰り下がっています。10;50発の関空紀州路快速も時間修正の可能性があります。 さてさて乗車率のほうは、初日ということもあって空席が目立ちましたが、これから増えていくのでしょう。

2005/07/09 (土) ●E3系こまち　甲種回送される 川崎重工兵庫工場から秋田新幹線E3系こまちが出場し、秋田に向けて回送されていきました。本数が増えるのでしょうか。 今日は生憎のお天気でしたが、1067mm軌間の在来線上を1435mm軌間で車体がやや大きい『新幹線』が走るという、甲種回送ならではの光景をぜひ撮りたいと思い、新大阪・高槻に行って参りました。 ●E3系こまち　甲種回送される 吹田で機関車がEF66-100番台に付け替えられたようです。 高槻も同業者が大勢いらっしゃいました。 ●E3系こまち　甲種回送される 最後尾。 目つきがちょっと怖い。 連結器がむき出しになっており、口が大きく開いています。 まるで『カバ』みたい。連結器をしまう『ふた』は車内に積んでるのでしょうか？結構気になっています(笑。