2003/04/26 (土) ●おけいはん１９００系リバイバル特急 本日２６日、京阪天満橋〜淀屋橋間の地下線開業４０周年を記念して、同時期に登場した１９００系の19191Fを特急塗装に戻した上で伝統の鳩マークをつけて臨時特急として天満橋〜三条間を走りました。 出発は天満橋4番線と、普段は行ったことが無いようなホームからの発車でした。京橋発車後はモーター全開で走行し、かつての特急車の貫禄は十分だったようです。 なお樟葉近くで係員さんが当時のパイプイスのような補助イスを持ってきました。どうやら今の特急車のように引き出すのではなく、その場に置いてあるだけだったようです。ちなみにそのイスは天満橋ホームで鳩マークを載せていました。 中書島・丹波橋で大量の一般客が乗車し、満員に。三条2番線ホーム到着後撮影会？となり、自分は同業者で混雑する3番線ホームから何とか8000系との並びを撮ることが出来ました。 一味違った京阪特急を楽しむことが出来ましたが、やっぱり8000系の運転室後方の座席に座って前方の景色を楽しみながら行くのが一番です(^^)

2003/04/22 (火) ●パノラマしらさぎはあと１ヶ月半！？ ３月から４８５系の活躍の場である特急『しらさぎ』号の一部に６８３系２０００番台が投入されているが、当初計画では秋くらいに残りの全編成と『加越』号の４８５系を６８３系に置き換える予定であったのが、今日JR西日本のＨＰによると、なんと６月１日に『しらさぎ』号の残りの編成を、７月１９日に『加越』号の全ての編成を新型車両に置き換えるというニュースが出ていた。 よほど６８３系の人気が高いのでしょうな。それだけ４８５系が老朽化しているという証でもあります。 というか、いまだに北陸本線でパノラマ『しらさぎ』号も『加越』号も撮ってないんですが（米原でボンネットを撮ったのは除外）（滝汗・・・ってことで、５月のＧＷくらいに大回り乗車制度を使って近江塩津〜米原間のどこかで撮影しようと思います。 青春１８が使える時まで待ってほしかった・・。

2003/04/20 (日) ●セサミストリート 桜島線を走る１０３系のうち、ユニバーサルグローブ塗装の編成を、セサミストリートの新アトラクションが導入されるのにあわせて、セサミストリート塗装に模様替えされ、今日大阪駅で展示会がありました。

2003/04/19 (土) ●4/19に、2001/3に大阪から姿を消した『スーパー雷鳥』号に使われていたパノラマ型先頭車が帰ってきました！ いよいよ６月に予定されている『雷鳥』号のボンネット先頭車の置き換えにむけてカウントダウンが始まってるようですね。 塗装は国鉄色になるとのことですが、一編成だけでもいいから『スーパー雷鳥』色にしてくれたらうれしいですね〜。