2004/10/05 (火) ●JR東日本と東武鉄道乗り入れ 新宿から日光まで直通特急を走らせるそうです。確かＪＲは自前で日光線があったはずですが、なぜ東武に乗り入れるのかがわかりませんが・・。 車両についてですが、 東武はあの『スペーシア』。スペーシアといえば豪華な個室。近鉄伊勢志摩ライナーと違って完全に仕切られているため、快適さは抜群なのでしょうね。是非乗ってみたいものです。 ＪＲは既存の車両を改造するとのこと。E257の増備で183系か189系に余剰が出るそうなので、それを充てるのでしょう。東日本のことですから、派手に改造すると思いますので、楽しみですね。

2004/10/03 (日) ●なら歴史キャンペーン　ヘッドマーク 時代と景観を楽しむ　なら　歴史キャンペーン ●金光臨・8020 本日、EF65-1136[関]と、美濃太田所属の14系座席車5両からなる金光臨が運転されました。編成中にはスハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1という大変貴重なトップナンバー車両が組み込まれており驚きました。これらの客車を大切にして欲しいと思います。 本日の編成 EF65-1136+スハフ14-33+オハフ15-1+オハ14-117＋スハフ14-1 ●金光臨・8020 バックから。 ●金光臨・8020 大阪環状線103系クハ251〜252の編成に、『80歳まで20本の歯を大切に』という趣旨のヘッドマークが掲げられているのを確認しました。 大阪駅で撮影後、17M運用で内回りを走る同車を、鶴橋で逆光の中撮影しましたが、シャッター押すのがちょっち早かったようです。 みなさんも歯磨きはしっかりしましょうね。 参考リンク：8020財団

2004/10/02 (土) ●イチロー、259安打 もう、すごいとしかいいようがありません。 大リーグでプレーできること自体が素晴らしいのに、簡単には破れないような記録を塗り替えてしまいました。日本が世界に誇れる英雄ではないでしょうか。

2004/09/30 (木) ●ーロアンャシーオ 本日の特急『オーシャンアロー』1７号は、新宮側が貫通型、天王寺側が流線型クロという編成で運転されました。ここ数日、こんな逆編成が走っているようです。 推測オーシャンアロー運用表 日根野→(回送)→天王寺5;25頃→(回送)→京都→5号→新宮→20号→京都→29号→新宮→(翌日) (前日)→新宮→6号→京都→17号→新宮→34号→新大阪→(回送)→日根野 ●南海2300系百済貨物駅に到着 南海高野線大運転用のズームカーが百済貨物駅に昨夜 編成は２両１編成で、車内はクロスシート、運転室後方にも座席がありそうな感じです。営業運転開始後は座席の争奪戦が激しそうです。色は高野山金剛峰寺の赤色をベースとしており、南海のイメージがまたがらりと変わりそうな印象がありました。 ズームカーを増備したということは、まだまだ片扉車7000系は頑張るということなのでしょう。（笑 ●南海2300系百済貨物駅に到着 車体がクレーンに吊るされた支え棒？に載せられて、台車から外れ、トラックに載せようとしているところです。台車は別輸送になるのでしょうね。