2004/10/11 (月) ●懐かしのだいせんツアー 今から2時間ほど前(7;42分頃)帰宅しました。 初めての夜行列車による旅行でしたが、エーデルの車内で6時間を過ごすのは相当堪えましたが、帰りの『懐かしのだいせん』寝台車は非常に快適でした。 10日（日）は、出雲大社・大社線大社駅の観光（ガイドあり）、一畑鉄道の貸し切り列車（元南海ズームカーやお座敷列車重連）、出雲区での車両展示会（サンライズの車内公開も！）、松江しんじ湖温泉での入浴など、大変充実したツアーでしたが、悪天候続きだったのが残念でした。 このようなツアーを企画してくださった関係者の皆さん、ありがとうございました。 写真は、深夜の鳥取駅で実現した『だいせん』と『懐かしのだいせん』の並びです。

2004/10/06 (水) ●日根野区103系 組み換え 戸袋窓存置車で、編成番号の整ったK602編成（クハ103-17、クハ103-18）に、戸袋窓が無い中間車2両が組み込まれました。 これにより、８両編成となってお昼間は顔を見せなくなりました。

2004/10/05 (火) ●JR東日本と東武鉄道乗り入れ 新宿から日光まで直通特急を走らせるそうです。確かＪＲは自前で日光線があったはずですが、なぜ東武に乗り入れるのかがわかりませんが・・。 車両についてですが、 東武はあの『スペーシア』。スペーシアといえば豪華な個室。近鉄伊勢志摩ライナーと違って完全に仕切られているため、快適さは抜群なのでしょうね。是非乗ってみたいものです。 ＪＲは既存の車両を改造するとのこと。E257の増備で183系か189系に余剰が出るそうなので、それを充てるのでしょう。東日本のことですから、派手に改造すると思いますので、楽しみですね。

2004/10/03 (日) ●なら歴史キャンペーン　ヘッドマーク 時代と景観を楽しむ　なら　歴史キャンペーン ●金光臨・8020 本日、EF65-1136[関]と、美濃太田所属の14系座席車5両からなる金光臨が運転されました。編成中にはスハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1という大変貴重なトップナンバー車両が組み込まれており驚きました。これらの客車を大切にして欲しいと思います。 本日の編成 EF65-1136+スハフ14-33+オハフ15-1+オハ14-117＋スハフ14-1 ●金光臨・8020 バックから。 ●金光臨・8020 大阪環状線103系クハ251〜252の編成に、『80歳まで20本の歯を大切に』という趣旨のヘッドマークが掲げられているのを確認しました。 大阪駅で撮影後、17M運用で内回りを走る同車を、鶴橋で逆光の中撮影しましたが、シャッター押すのがちょっち早かったようです。 みなさんも歯磨きはしっかりしましょうね。 参考リンク：8020財団