2004/12/27 (月) ●U@Tech吹田へ回送 本日、ＪＲ西日本の在来線用技術試験車『U@Tech』が網干から吹田へ向けて回送されていきました。 神戸では１時間程度止まるので行って見たら・・・ 魚住〜土山間で線路内立ち入りのため上りが２０分遅れ、 その後塚本駅で人身事故というトラブルが続出。 そんな中U@techが１番線に入線しましたが、かなりの逆光に悩まされるも、太陽が雲の影に入ったので再び撮影。なんとか写りました・・・

2004/12/25 (土) ●近鉄南大阪線6027F廃車？ 本日、久々に近鉄高安車庫へ行ってまいりました。 ULP(アーバンライナープラス)09編成が４両留置されていたほか、なんと南大阪線6027F(C27)のうち前2両(6027-6028)がモト97につながれて止まっていました。先日前面幕が取り替えられたばかりなので、この突然の廃車は驚くばかりです。 今年はじめ6021Fが1月4日の『開運号』を最後に廃車になりましたが、これからも老朽化した4両編成車両が続々と廃車になるのかもしれませんので、地道に記録しておかねばと思います。 #C27の後の2両は橿原神宮前にいるのかな？

2004/12/19 (日) ●阪和線113系青帯重連 阪和線に乗り入れる113系は、最近はリニュアール車＋青帯車の組み合わせがほとんどであったが、本日の1336Mはなんと青帯車同士の8連でした。 やっぱり青帯重連はかっこいいですね！

2004/12/18 (土) ●JR四国8000系リニュアール車展示会 JR四国の8000系が大阪駅で展示されるとのことで、行ってきました。 長い列に並んで整理券を入手し、今回改造された半室グリーン車・指定席車の中を通ったものの、車内写真を撮れる様な余裕が無く、外からの撮影になってしまいましたので、最初に整理券をとって、後からゆったりと見に行くのが良いかと思います。 グリーン車の座席は『しおかぜ』の名前にふさわしく、深海のイメージで、指定席車は赤色でしたが、自由席は変化がなさそうです。 外観は編成全体に巻かれていた帯が無くなり、扉付近に先頭車は橙あるいは赤、中間車は青色が塗られ、以前より速そうな感じがしました。 今後8000系全て改良されるとのことなので、現在の車両も撮っておかないといけませんね。さて次に四国に行くのはいつになるのやら・・